集裝箱運輸的初期，集裝箱的結構和規格各不相同，影響了集裝箱在國際上的流通，亟需制定集裝箱的國際通用標準，以利于集裝箱運輸的發(fā)展。集裝箱標準化，不僅能提高集裝箱作為共同運輸單元在海、陸、空運輸中的通用性和互換性，而且能夠提高集裝箱運輸的安全性和經(jīng)濟性，促進(jìn)國際集裝箱多式聯(lián)運的發(fā)展。同時(shí)，集裝箱的標準化還給集裝箱的載運工具和裝卸機械提供了選型、設計和制造的依據，從而使集裝箱運輸成為相互銜接配套、專(zhuān)業(yè)化和高效率的運輸系統。集裝箱標準按使用范圍分，有國際標準、國家標準、地區標準和公司標準四種。
國際標準是指根據國際標準化組織（ISO）第104技術(shù)委員會(huì )制訂的國際標準來(lái)建造和使用的國際通用的標準集裝箱。
集裝箱標準化歷經(jīng)了一個(gè)發(fā)展過(guò)程。國際標準化組織ISO/TC104技術(shù)委員會(huì )自1961年成立以來(lái)，對集裝箱國際標準作過(guò)多次補充、增減和修改，現行的國際標準為第1系列共13種，其寬度均一樣（2438mm）、長(cháng)度有四種（12192mm、9125mm、6058mm、2991mm）、高度有三種（2896mm、2591mm、2438mm）。
國家標準
各國政府參照國際標準并考慮本國的具體情況，而制訂本國的集裝箱標準。
我國現行國家標準《集裝箱外部尺寸和額定重量》（GB1413-2008）中集裝箱各種型號的外部尺寸、極限偏差及額定重量。
地區標準
此類(lèi)集裝箱標準，是由地區組織根據該地區的特殊情況制訂的，此類(lèi)集裝箱僅適用于該地區。如根據歐洲國際鐵路聯(lián)盟（VIC）所制訂的集裝箱標準而建造的集裝箱。
公司標準
某些大型集裝箱船公司，根據本公司的具體情況和條件而制訂的集裝箱船公司標準，這類(lèi)箱主要在該公司運輸范圍內使用。如美國海陸公司的35ft集裝箱。
此外，世界還有不少非標準集裝箱。如非標準長(cháng)度集裝箱有美國海陸公司的35ft集裝箱、總統輪船公司的45ft及48ft集裝箱；非標準高度集裝箱，主要有9ft和9.5ft兩種高度集裝箱；非標準寬度集裝箱8.2ft寬度集裝箱等。由于經(jīng)濟效益的驅動(dòng)，世界上20ft集裝箱總重達24ft的越來(lái)越多，而且普遍受到歡迎。隨著(zhù)中國經(jīng)濟的不斷騰飛，我國進(jìn)出口貿易也越來(lái)越頻繁，從而使集裝箱的使用在市場(chǎng)上也得到更廣泛的應用。
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